В наше время трудно представить себе жизнь без грузовых автомобилей. Особенно если это строительство, без наличия техники для доставки тяжелых грузов обойтись просто нереально. Для высшей экономичности используются прицепы и полуприцепы. Давным-давно на прицепах с огромным трудом возможно было перевезти 100, 200 килограммов. В наши дни на прицепах без хлопот возможно везти несколько десятков тонн на большие расстояния. В настоящий момент существует большой ассортимент прицепов и полуприцепов, есть возможность подобрать соответствующий для собственных потребностей. Например, досягаемые прицепы и полуприцепы НЕФАЗ: бортовые полуприцепы и прицепы; полуприцепы самосвальние и прицепы; топливоперевозчики под светлые нефтепродукты; топливоперевозчики для перевозки нефти и битума. Любой прицеп создавался с конкретной целью и обязанный отвечать конкретным требованиям и учитывать соответствующие технические параметры. Любой вид создан для определенного типа грузов: для сыпучих материалов подойдет прицеп самосвальний, бортовой, - для малогабаритных грузов, для жидких грузов будет незаменимый прицеп-топливоперевозчик. Один вид прицепов способен состоять из целого модельного ряда, и любой прицеп сможет иметь разнообразные характеристики. Важной особенностью прицепов остается масса груза того, которое транспортируется прицепом. Так же нужно обратить свое внимание на данные характеристики:- масса снаряженного прицепа; - полная масса прицепа; - распределение полной массы прицепа: на переднюю ось; на заднюю ось; - подвеска прицепа; - количество осей прицепа;- с какой максимальной скоростью возможно движение с прицепом. Для прицепов самосвальних и полуприцепов основными можно назвать показатели, которые связаны со временем подъема и временами опускания платформы (пустой и полной), углом опрокидывания прицепа, механизмом опрокидывания прицепа, ну, и, конечно же, внутренние габариты пола платформы прицепа. Кроме многочисленных параметров прицепов, связанных с габаритами и прочностью, много любителях купить прицеп интересуются тормозной системой прицепа. Тормозная система прицепа к грузовому авто подразделяется на два вида - рабочую и стоянку. Нынешний рынок грузовой автотехники наполнен многочисленными фирмами, стремящимися обойти конкурентов по ряду параметров. Сроки доставки товару, сохранения, и так далее - все это стремятся учесть при планировании транспортировки груза. С прицепом Вы выигрываете и средства, и время. Прицеп дает возможность за один раз привести намного больше товара, тем самым, сэкономив на топливе грузового автомобиля и высвободив дополнительное время. К тому же, некоторые прицепы могут решить вопрос хранения грузов. Часто оставить сохраняться товар в прицепе значительно более удобен, чем переносить его на состав. Не составит особенные трудности переместить прицеп с места на место, это все-таки не перегружать весь товар. Все это говорит о том, что на сегодняшний день прицеп является исключительным элементом сегодняшних грузоперевозок.

Бортовые полуприцепы

Бортовые прицепы

полуприцепы Самосвальние

• Рекламма

  • На главную