Всем автомобилистам да и сервис-мастерам известно зачем нужна правильная установка положения колес автомобиля.

Неправильная установка непосредственно влияет на эксплуатационные качества автомобиля. Повышен снос шин а так же управляемость и безопасность движения.

Начальная степень.

"Пионером в колесном деле", считается линейка для проверки восхождения колес или "рельс со склонами".

Хороший глазомер, и понимание мастером как "выставить и прокатить" автомобиль, куда и что "подкручивание в подвеске", вот те знания которых достаточно, чтобы установить правильное "восхождение колес" и нормально ездить на Российском автомобиле по Российским дорогам. Этим способом до сих пор с успехом пользуются как частники для своих "бывалых" авто, так и автохозяйства, где это простое и дешевое средство всегда должно быть под рукой.

Примером может служить линейка ПСК для проверки восхождения колес, предлагаемая фирмами МОТЕК-99 и ТЕХНООПТ.

Ее плюсы - простота, дешевизна, никакого дополнительного оборудования, никаких коммуникаций (электричество, Интернет и т. п.). Плюс употребительность в полевых условиях в самом широком диапазоне температур. Недостатками данного средства является: Невысокая точность и отсутствие возможности регуляции других параметров колес.

Средняя степень

Вторым уровнем являются оптические стенды регуляции и установки управляемых колес (РУУК) коллиматоры и лазерные.

Сначала появились стенды коллиматоров.

самым известным считается оптический стенд для проверки и регуляции развала-восхождения СКО-1М

Оптическая система - коллиматор со встроенным у него источником света (лампа накаливания) предназначенная для придания пучку световых лучей максимально возможной параллельности. Две двухкоординатных мишени на которых попадают световые лучи (предвестник 2d) дают возможность проводить измерение и регуляцию как "развала", так и "восхождения" колес. Переставив блоки на другую пару колес, проводится оценка сдвига осей автомобиля.

Следом за коллиматорами начали появляться оптические лазерные стенды.

Для примера взят лазерный стенд УЛК-2. Применение "лазерной указки" вместо лампочки, дало возможность убрать из состава стенда более дорогой и более хрупкий коллиматор, а зеркало, которое устанавливается на колесо вместо оптического и излучательного прибора делает установку более простой. Двухкоординатная мишень, в самом центре которой располагается излучатель, размещается в одном блоке с излучателем и устанавливается на отдалении от автомобиля по обеим сторонам от регулируемых колес, поперек оси автомобиля.

Плюсы оптических и лазерных стендов - простота, надежность и точность измерений. Возможность использования как на яме так и на подъемнике. Измеряются и регулируются основные углы установки колес в широком диапазоне температур.

Минусы - наличие абсолютно горизонтальной площадки для проведения работ, отсутствие одновременного измерения установок второй пары колес. Ограничена база установочных данных (таблицы) по маркам автомобилей и неудобство ее использования.

Верхняя степень.

Следующей степень стали многодатчиковие компьютерные стенды "развал-восхождение".

"Пионерами" по праву можно назвать стенды с кордовой связью между блоками, немного позже тросы заменили ИК-ЛУЧАМИ и связали их с вычислительным блоком по радиоканалу (технология Bluetooth). Применение компьютера дало возможность в удобной форме держать огромные массивы информации о типах автомобилей, их основные (заводских) параметры, а так же покрокови инструкции для оператора как и что делать. Это прибавило плюсы в интересах применения этих стендов, хотя и они имеют свои недостатки. Так и не удалось избавиться от повышенных требований к абсолютной горизонтальности, постоянного юстирования стенда и зависимости как датчиков, так и компьютера, от температурных и климатических условий в помещении сервиса. Да и цена не является главным козырем этих современных инструментов.

Высшая степень.

Верхом инженерной мысли на сегодняшнем этапе стали стенды с технологией "машинного зрения" стенды 3d. Их основное призвание - избавиться от недостатков предшественников, сократить ошибки что вносятся "человеческим фактором" и поднять точность и правдивость измерений на наивысшую степень. А в чем собственно заключается принцип 3d? В действительности речь идет о таком физическом понятии, как "гравитация". Независимость именно от этого параметра и отображает смысл данной технологии. Отсюда и вытекает отсутствие необходимости "нулевого горизонта", то есть неравенства рабочего места, которые возникают в процессе эксплуатации, никак не отразятся на качестве и точности измерений.

Эти стенды постоянно совершенствуются и область их применения пока ограничивается высокой их стоимостью.

Эти и другие инструменты представлены в проекте АЛЬТИСТ: Оборудование для автосервиса, шиномонтажа и диагносты.

Оптический стенд для проверки и регуляции развала-восхождения СКО-1М

• Рекламма

  • На главную